Reskins Paintshed. Idea y repintado original de Carles Sianes; texturas finales, versiones, arreglos, logotipia y ambientación final de Alberte Zato (staff de IBTZ)

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Historia apócrifa:
Tras el pequeño fiasco de operatividad de las bonitas 340, RENFE no se rinde y a modo de prueba le compra a Krauss-Maffei directamente dos máquinas v200 para intentar solucionar los problemas de tracción que mostraban las 340 ibéricas. Se inscriben en el parque de material de tracción diesel como la nueva serie 341 y son las 314.001 y la .002. Estábamos ya en plena moda AG.Las 341 siguen sin dar el rendimiento apropiado, pero mejor que las 340, y no se compran más. Tras largos años remolcando de todo, la .002 se estropea y se decide desguazarla pra repuestos de la .001, que sigue dando servicio en todas las zonas de RENFE en las que es requerida.Y resulta que esta 341.001 es un portento de máquina y que resiste el paso del tiempo maravillosamente. Como premio a todo su trabajo y esfuerzo, RENFE Operadora la indulta y la viste con su moderna librea y aquí la tenemos tan campante y prístina como si nueva fuera…