Pack realizado por Vasco Troni (T-TRZ.com) y Alberte Zato para IBerTrainZ

Todos los coches están configurados para obedecer a la regla MaxPermittedSpeed de Bloodnok.

El bogie FS FD amablemente cedido para publicar junto con los coches por Nicola Testoni ( www.trainzitalia.com )

La regla MaxPermittedSpeed de Bloodnok -disponible en la DLS y autorizada por su autor a distribuirse con los coches- permite a los maquinistas con IA -automáticos- conducir un tren teniendo en cuenta la velocidad máxima permitida por cada coche, establecida en su config.txt, calculando así la velocidad máxima a que ese tren puede viajar. Para usar la regla, sólo hay que añadirla en la sesión en modo “Ingeniero”.

El bogie CIWL 3348 bogey weathered,<kuid:86311:1734>, es un reskin de desguace realizado por Alberte Zato sobre el original de Vendel, al quien agradecemos su gran generosidad y amabilidad.

Los dos coches para desguace realizados en los Talleres de Zatonegro están scriptados para permanecer inertes (a modo de mezcla de objeto scenery y material remolcado) hasta que sean enganchados por una máquina, vagón o coche activo.

Los coches (excepto los de desguace) están configurados con la ibertrainzera y didiana Loco Lighting Control Rule (LLCR).

Gracias a Enrique Guerreiro (Quique) por la documentacion  aportada.

El pack incluye

CIWL 3348 bogey weathered,<kuid:86311:1734>
FS FD,<kuid:70718:50102>
MaxPermittedSpeedIcon,<kuid2:60850:88000:4>
TTRZ Icon,<kuid2:319581:1:2>
TTRZ RENFE Camas P 4501,<kuid:319581:602002>
TTRZ RENFE Camas P 4502,<kuid:86311:1727>
TTRZ RENFE Camas P 4511 para Desguace,<kuid:86311:1731>
TTRZ RENFE Camas P 4512 para Desguace,<kuid:86311:1729>
TTRZ RENFE Camas P 4513,<kuid:86311:1728>
TTRZ RENFE Camas P 4514,<kuid:319581:602001>

DESCARGA desde 

Nota sobre Trainz Classics 1, 2 y 3: Este material funcionará en TC si se tienen instaladas las dependencias internas (built-in) de TRS2006. Véase este post del Foro IBTZ para saber cómo hacerlo.

No probado en TS2009.